대략적인 스펙은..

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순수 전기 주행거리: 약 120km~170km으로 시내 출퇴근시 일주일에 2번 정도 충전

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방전시 연비(연료로만): 3.5L/100km(약 28.5km/L)

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종합주행거리: 가솔린과 전기 모두 가득 충전 시 1600km 이상 주행 가능

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휠베이스: 2,820mm의 긴 휠베이스로 뒷좌석 공간이 매우 넉넉함. 

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​트렁크: 기본 757L로 28인치 캐리어 2개와 유모차를 거뜬히 실을 수 있습니다. 뒷좌석 접으면 더 많은 짐을 실을 수 있음

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가격: 13.98만 위안(약 2,600만 원)부터 시작, 보상 판매 보조금 최대 2.5만 위안 제공(이건 중국 내 정보라 한국과는 관련 없음)

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​풀옵션급 사양: 전 좌석 통풍/열선 시트, 냉온장고, L2급 지능형 주행 보조, 7개의 에어백 등 풍부한 옵션..

과연 국내에 발매될 때에는 옵션이 얼마나 빠질런지..

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누군가에게는 관심없는 중국차일뿐일 수 있지만.. 그래도 중국차가 짧은 시간에 외형적으로나마 이정도 기술력을 갖추고 발전하고 있다는 것에 놀랍네요.

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현재까지는 쌓아놓은 브랜드 이미지에 국가 브랜드까지 더해져서 아직 괜찮다지만.. 앞으로 우리나라 자동차들이 전세계에서 맞닥뜨릴 가장 무서운 경쟁상대가 중국차가 되지 않을까 생각해봅니다..