1998년의 마산항

경부고속철도 고속열차로 선정된 프랑스 알스톰제 TGV 기반 KTX-I이 마산항을 통해 수입되는 모습

2025년의 마산항

현대로템제 EMU-250(KTX-이음) 기반 아프로시욥 2세대 차량이 마산항에서 우즈베키스탄으로 출항을 기다리는 모습

자체 기술이 없어 수입하던 나라에서 27년이 지나 이제는 고속철도를 수출하는 나라가 된 대한민국은 어디를 향해 나아가고 있는가?