일본내 한류가 유행하고 그렇다고는 하지만 일본내에서 크게 돈이 안되는 얼마 하지도 않은 한국 아이돌 앨범들이나 한국 화장품 이정도면 좀 팔리지 정작 돈 되는 산업이 한국 자동차나 티비, 스마트폰 이런것들은 일본내에서 잘 안팔림. 자동차 같은 경우는 한국 현대기아차가 전세계 자동차 회사중 도요타 폭스바겐 다음인 판매순위 3위 기업인데도 일본내에서는 현대기아차 판매량은 연간 1000대 수준으로 한국인들이 일본차를 연간 3만대 가까이씩 꾸준히 사주는것에 비하며 일본인들은 한국차를 외면하다 싶이하고 티비도 전세계 티비 시장 점유율 1위 기업이 삼성이지만 일본같은 경우는 일본 티비 시장 점유율은 거의 대부분 중국회사가 차지하고 삼성 , LG같은 한국 기업들이 차지하는 비율은 미미하고 스마트폰 같은 경우도 전세계 스마트폰 시장 점유율은 애플과 삼성이 비슷하지만 일본같은 경우는 자국내 스마트폰 점유율이 애플이 60%로 가까이로 애플이 압도적이고 삼성은 점유율이 10%정도로 애플과 6배 가까이 차이가 남.

자동차같은 경우도 반중감정이 강하고 중국산에 대한 저품질 부정적인 인식이 강한 한국같은 경우도 중국 자동차가 매년 한국내 3만대씩 팔리고 있는데 일본내 한국차 판매량은 그나마 늘어난 숫자가 매년 1000대 수준으로 한국 현대기아차 기술력이 아직까지 일본 도요타보다 내구성이나 서비스 이런면에서 조금 떨어진다고 해도 그 차이가 아직까지 중국차와 한국차 기술력만큼 크게 차이 나지는 않을건데도 이렇게 일본내에서 한국차가 외면받는것을 보면 자동차나 티비 스마트폰같은 돈되는 산업분야에서 한국제품은 유독 일본내에서 철처히 외면받는 경향이 강한데 그건 아마 일본이 과거 90년대까지 한국보다 훨씬 우위였던 반도체,가전제품,조선업 등 분야에서 2000년대 들어서 한국에게 역전당했고 그래서 자국브랜드 제품들을 제끼고 시장을 장악한 그런 한국기업들에게 돈을 주기 싫어서가 가장 큰 원인이라고 추측함.

특히 일본같은 경우는 2024년까지 자동차 1위의 수출대국이였고 지금도 중국 다음으로 자동차 수출대국이기 때문에 그동안 과거 일본이 전세계 1위였던 반도체, 조선업,가전제품등등 여러 완제품 분야 산업들이 한국에게 역전당했기 때문에 아직까지 소부장과 함께 자국내 핵심 산업인 자동차 산업에서는 왠만해서는 도요타,혼다,닛산,스즈키, 마츠다같은 자국내 자동차 브랜드들 위주로 사주어서 자동차 산업에서마저 절대 한국에게 넘겨주어서는 안된다는 생각이 강한듯.