"운전대도, 페달도 없다"‥테슬라 사이버캡 국내 첫 공개에도 "판매 계획은 없다" (2026.11.12/뉴스데스크/MBC)

앵커

테슬라의 완전 자율주행 택시, 사이버캡이 오늘 국내에 첫선을 보였습니다.

전시장 문이 열리기 전부터 오픈런이 생길 만큼 높은 관심을 받았는데요.

안전성에 대한 우려와 규제 관련 논란은 여전합니다.

이기주 기자가 취재했습니다.

리포트

이곳은 경기도 안성이고요.

지금 시각이 아침 9시 50분입니다.

테슬라 사이버캡을 보기 위해서 오픈하기 전부터 이렇게 많은 분들이 줄을 서 있습니다.

테슬라의 휴머노이드 로봇 옵티머스 복장을 한 관람객은 물론,

[김동현/서울 은평구]
"옵티머스 옷을 3D 프린터로 만들어가지고 이렇게 입고 오게 됐습니다. 당연히 이런 행사는 오픈런이 기본이죠."

[한건/서울 동대문구]
"어젯밤에 와서 근처에서 자고 오늘 아침에 바로 왔습니다."

주차장 문이 열리기 전부터 모여든 차량 행렬도 끝없이 늘어섰습니다.

[박해준/경기 수원시]
"관심이 많아서죠. <어떤 관심이요?> 자율주행, 그게 우리나라에 전시를 하니까 제일 먼저 오고 싶었습니다."

사이버캡은 운전대와 페달이 모두 없는 완전 무인 방식으로, 차량 내부에는 21인치 크기의 터치스크린 1대가 전부입니다.

다소 낯선 외관이지만, 관람객들은 기대감을 드러냈습니다.

[오경택·전정아/경기 용인시]
"실제로 타러 가려고 지금 텍사스 비행기표 알아보고 있고요."

[김나라·이기성/충북 음성군]
"교통약자들을 생각하면 저게 되게 효율적일 거라는 생각이 많이 들고요."

하지만 국내에선 제한된 구간이나 허가된 차량에 한해 운전자가 운전 조작을 상시 감독해야 하는 레벨2 FSD급 자율주행만 허용됩니다.

사이버캡은 레벨4 이상의 완전 무인 주행이어서 현행 자동차관리법상 국내에선 주행 자체가 불가능합니다.

안전성에 대한 우려도 해소되지 않고 있습니다.

지난해 미국산 테슬라 일부 차량이 FSD 승인을 받자, 중국산 테슬라 차량에 대한 기술특례도 신청했는데, 정작 안전성 심사를 위한 서류는 제대로 제출하지 않은 것으로 알려졌습니다.

그러다 보니, 일부 차주들은 중국산 차량의 FSD를 무단으로 활성화하는 이른바 '탈옥'을 시도해 문제가 되고 있습니다.

[김필수/대림대 미래자동차학부 석좌교수]
"정부의 의지도 굉장히 중요하고요. 인프라나 시스템도 준비가 안 돼 있는데 (자율주행을) 그냥 열어준다, 이건 불가능합니다."

테슬라코리아 측은 사이버캡의 국내 판매 계획은 없다며 통상적인 전시라는 취지로 설명했습니다.

MBC뉴스 이기주입니다.